杭州市科学技术协会

浙江省城市科学研究会和杭州市城市科学研究会最近举行“东部科技沙龙”，专题研讨城市交通问题。本届沙龙主讲人陈洁行提交了题为《对“行路难”、“停车难”的思考（提纲）》论文。与会的杭州市原市长钟伯熙、原规划局长杨嘉鎔和负责研究、编制杭州市交通规划的市规划设计研究院院长龚正明、总规划师汤海孺，杭州市科技情报所研究员沈悦林、杭州市交警支队秩序处副处长张国平等专家、学者，以及广宇房产集团、现代城建房地产开发公司的负责人，相继发言，对城市交通政策、静态交通管理、道路网络的科学编织、停车设施的充分利用等等方面进言献策，发表了真知灼见。 杭州市规划设计研究院总规划师汤海孺认为：要解决“两难”，除了挖掘管理上的潜力外，实施“公交优先发展”政策，是世界上所有城市一致公认并奉行的对策，也符合杭州大多数市民的利益。但目前，杭州市区居民出行，乘坐公交车仅占25%多一点，大部分市民的出行方式，是骑自行车或步行。因此，有关部门要从规划、建设、管理上，落实“公交优先”的政策，在短时间内，实现85%的市民坐公交车出行。 对解决停车难问题，杭州市交警支队秩序处张国平副处长认为，加强道路交通管理，解决停车难问题，首先要整治路面交通秩序，清除各种占道“现象”，做到行人、非机动车、机动车“各行其道”。对各种类型的违章行为，都要进行处罚教育，树立人人自觉遵守交通秩序的风尚。 多位与会人士建议交警部门，在有停车场（库）的方园几百米内，禁止在马路上画停车位，“赶鸟入笼”，以充分发挥己有停车场（库）的效益。同时，加大对违章停车的处罚力度，要适当配置数码照相机、摄像机等设备，便于道路交通管理人员调查取证，还要利用科技手段，在道路上设立停车引导系统、动态显示屏等，引导驾驶员到就近停车场（库）停车。