杭州市科学技术协会

杭州市交通运输学会、杭州市交通资产管理有限公司、富阳通达养护有限公司

根据杭州市科协《关于印发<发挥科技工作者作用实施创新驱动助力工程三年行动计划>的通知》精神和杭州市科协确定的2015年学会工作重点，我会秉承 “立足交通、依靠交通、服务交通、发展交通”的宗旨，以人才资源优势搭建为交通运输企业科技服务的平台，积极开展科技服务站工作。

一、建立制度，规范管理，服务基层

学会于2015年6月成立了杭州市交通运输学会科技服务站，作为学会的一个内设机构，由学会副秘书长兼任服务站站长，配备了相应的工作人员。为加强学会科技服务站建设，促进人才、技术等创新要素向会员单位、交通企业聚集，提高基层的创新能力和学会科技服务能力，学会首先从抓制度建设，规范管理着手，制定了《杭州市交通运输学会科技服务站管理办法》（试行），明确了服务站指导思想、目标任务、工作对象、工作要求等事项。我会于去年就成立了有216位具有高级职称的科技工作者组成的专家库，学会根据服务对象的需求，选派与建立了相对固定的专家服务工作组，并依据专家管理办法实施对服务站派出专家的管理。同时，对每一次的技术服务活动，建立了相应的服务活动档案。

目前，学会已与4家企业（杭州富阳交达公路养护有限公司；桐庐飞腾公路工程有限公司；杭州港航工程公司；杭州市交通工程试验检测中心有限公司）签订了技术服务合同。

二、以需求为导向，结合工程建设，助推“四新”技术

今年学会重点围绕交通工程建设、公路养护管理、试验检测等方面开展技术服务活动。针对一些交通工程施工中小企业，技术力量薄弱，缺乏相应的高级技术专业人才，学会根据各企业需要选派专家提供技术咨询与技术指导。在对S302省道桐庐段路面大中修工程， 23省道富阳横凉亭至新登段改建工程的技术服务工作中，专家根据现场踏勘及听取的情况介绍后，提出了切实有效的技术方案和措施，如：水稳基层采用就地再生工艺，有的路段处理面积小，不易碾压的，可采用贫混凝土。新旧水稳基层衔接处易产生裂缝，采用增设纤维布或抗裂贴等技术与工艺，帮助指导施工企业应用新技术、新工艺、新材料。

三、以现场为重点，开展咨询指导，解决技术难点

有效开展技术服务，为基层解难是我们服务工作的出发点与落脚点，我们根据服务对象，提出以现场为重点，开展咨询指导，解决技术难点。如：杭州富阳交达公路养护有限公司今年承接了富春江第一大桥维修加固工程建设，当工程进入到关键节点时服务站都选派专家现场指导技术服务，专家们在对施工现场进行踏勘的同时认真听取了业主、设计、监理及施工单位的有关工程实施情况，分别对大桥维修加固工程、老桥面凿除后铺装层调整、体外预应力张拉等技术问题提出了建设性的意见：要求业主、设计、施工、监理单位对桥梁设计进行动态调整；重视对连续梁跨体外预应力的应力、应变控制，特别注意的对连续梁线形控制；对桥面铺装破损坑洞位置在桥面铺装凿除后加强检测，分析病害成因；桥面铺装凿除后对线形和桥面标高异常的梁板应加强动态检查和观测。设计前后的理论数值与实际数值进行复核，如有异常，应及时分析处理；对桥面标高纵向、横向适当加密测点，为优化设计提供依据；对体外预应力张拉方案提出补充工期安排、张拉设备检测报告、安全事故应急预案等内容，完善后方可予以实施；监控单位应加强动态监控，及时反馈数据信息并提供预警并与施工单位、设计单位加强配合衔接；建议设计、施工、监控单位在施工中加强协同配合，确保关键工序实施安全、可控，确保工程实施安全。

又如杭州港航工程公司原是一家航道工程施工企业，近年来参与了公路养护工作，学会选派了从事公路养护管理与工程安全管理方面的专家，针对该公司的实际，对公司相关人员进行安全培训、业务指导，帮助企业完善养护管理制度，提高企业管理水平。

服务站工作启动到现在，共派出专家29人次。通过对基层单位的技术服务，切实为基层单位解决了一些工程建设方面的实际问题。同时，通过服务指导，培养了工程建设方面的技术管理骨干，帮助企业推进建设成果的转化和“四新”技术的应用，得到基层单位的赞赏。

今年，学会是首次开展技术服务活动，缺乏经验，同时，我们的技术服务水平还不高，深度也不够。学会将根据市科协《发挥科技工作者作用，实施创新驱动助力工程三年行动计划》，明年计划积极推进技术服务工作，拓展服务范围， 切实把技术服务站建设作为一个重要的抓手，以科技服务推进交通科技创新与技术进步。

技术服务站专家现场指导

技术服务站专家技术指导会